Selamlar,

araç çok azda olsa hareket halindeyken geri vitese alıırken çıkardığı garç sesi, acaba geri vitesse le alakalı dişliye sıyırma sesimidir yoksa başka bir yerden kayneklanan bir sesmidir bu sesin kaynağını merak ediyorum. Dikkat araba çok az hareketliyken bu koşulda çıkartılan sesi kastediyorum, dururken zaten çıkartmıyor bu sesi

Saygılar

geri vitese zaten uruken takılır aracın kitapçığında bile duruktan 2 saniye sonra geri vitesi kullanın diye yazıyor benim aracın

__________________


Her Devrim Kendi Efsanesini Yaratır
1997 astra f 1.4 gl beyaz

Araç haraket halinde iken çıkardığı ses normal diye biliyorum.

En güzeli durması sonra geri vitese takılması ve hatta bu durumda bile vitesi geri alırken yavaşça bu işlemi yapmak.

araç harket halinde iken gelen ses gayet normal. aracınızı zorlamayın.

sanzumanın ileri vites dişlileri yapı olarak farklıdır geri vites dişlisi düzdür bundan dolayı kavrarken debriyaja bastıkdan 3 saniye sonra basmanız gereklidir debriyaj bastıgınızda ayırma süresi fazla olması gerekiyor ses gelmemesi için

__________________

__________________
2003 Corsa 1.2 Easytronic Comfort
2006 Corsa 1.3 Cdti Easytronic Enjoy Sp Sr
2008 Astra H 1.3 Cdti Easytronic Enjoy Sp Sr
[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]





[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

[Üye Olmadan Linkleri Göremezsiniz. Üye Olmak için TIKLAYIN...]

sendemi deniz........
bir arkadaşım fiat - tofaşı çok zorladı.nede olsa garanti var diye..somnuçta kullanıcı hatası diye elinde patladı aman dikkat.

__________________
herkes araç sahibi olabilir.ancak opel sahibi olmak bir ayrıcalıktır.

araç hareket halinde iken geri vitese atmak garç sesi ile karşılaşmak demektir.
en sağlıklısı aracın sabit olmasını bekleme ve debriyuaja tam basarak geri vitese atmak....

__________________
herkes araç sahibi olabilir.ancak opel sahibi olmak bir ayrıcalıktır.

Sevgili arkadaşlarım verdiğiniz cevaplar için teşşekkür ederim öncelikle, fakat bu sesin gayet normal bir ses olduğu açıktır zaten fakat ben bunu sormuyorum benim kastettiğim şey şuki bu ses tahrik dişlisi olan acaba geri vites dişlisine tam kontak esnasında tahrik dişlisinin hareketli oluşundanmı kaynaklanan ses (Nede olsa araba hareketli olduğu için tahrik dişliside hareketli ve dönmeye başlamıştır bu yüzden geri vites dişlisine sıyırması hususu) yoksa benim bu mantık la hareket ettiğim şeyden farklı bir olaydan mı gelişir diye sormuştum baskı, balata..vs...

Teşşekkürler

o garrçç sesini duymak istemiyosan güzel bi tane getrak şanzumanlı e30 325 yada bi 190 e EVO alıcaksın. 60 km ye kadar geri vitese atabilirsin gönül rahatlığıyla

__________________
Bir kere GSI, her zaman GSI....

Anti LPG.........