bende bi opel sevdalısıyım ve bende bi 97 opel astra f hatchback vaar...

Benim Bi Sorunum vardı ... Aracım rölantide Çalışırken harareti yükseliyor ve Fan Devreye Giriyor... tmm fanın devreye girmesi normal ama aracın durduğu yerde hararetinin yükselmesini bi türlü anlayamadım nedir acaba sorun
araba hareket edince hararet hemen düşüyo onu belirteyim sadece dururken rolentide çalışırken yükseliyor.

haaa bide uzun yola gittiğimde yani 150km 200km gibi uzunlukta yola gittiiğide hızım maksimum 170'i buluyor daha fazla basmıyorum :-) gideceğim yere vardığımda suyunu eksittiğini görüyorum bayağı bi eksiltme var hemde bunu neden yapar yada normalmidir bidee bu hızlarda da giderken veya gelirken araç hareket halindeyken hararet göstergesi normal ....

YARDIMLARINIZ İÇİN ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM...

Aracınızın suyu eksiliyorsa bir kaçak vardır ve buna bağlı olarak o sorunları yaşayabilirsiniz. Öncelikle kaçak olan yeri tespit ettirmeniz gerekecek.

__________________

benim aracımdada yazın aynı sorun vr hatta hareket edince bile hararet düşmüyo kırmızıya dayanıyo çekiş kalmıyo tabii.. okadar baktılar bulamadılar yazın bidaha baktırcam bakalım ne olcak??

O kadar kırmızıya yaslanması normal değil iyi bir kontrol ettirmek gerekli yazın surekli dur kalk trafikte klima açık arabam otomatik oldugu halde en fazla 100'e geliyor, çok uzun ve dik rampa cıkarken (10 km ustu mesafede) sadece klima acıksa 100'u geciyor klimayı kapatınca tekrar kendine geliyor ki o kadar zorlanmayada normal artık.

__________________



Bildiğini bilenin arkasından gidiniz,
Bildiğini bilmeyeni uyarınız,
Bilmediğini bilene öğretiniz,
Bilmediğini bilmeyenden kaçınız.
Konfüçyus

yazın genellikle 105 in üzerindedir hararet. daha önce bunun için konu açmıştım hatta geçen yaz dikmende polis evinden yukarı çıkıyorum arabada ben dahil 4 yetişkin 2 de çocuk var hararet kırmızıya dayandı araba gitmiyo çift fan çalışmasına rağmen yetişmiyodu inanırmısın arkamdaki araçlar sellektör yapmaya başladılar.... bir kaç yere gösterdim var sayım yaptılar muharrem ustada önümüz kış yazın gel bi bakalım dedi onun için baktırmadım başka yere. benim gözlemlediğim bulgular şöyle: rolentide çalışırken sabit ibre 100 bu durumda durduğu yerde gaz verince 97 ye düşüyo, hareket halinde düz yolda 97-105 arası rampa tırmanırken ki ibre full

bu arada eklemeyi unuttum araç otomtik olduğu için bana bu hararet yükselmesinden dolayı şanzumandan yapabilir diyenler bile oldu!!!!! gerçi teker bilyasının sesine bile şanzuman diyenleride gördüm ya sanayide neyse allah onları bidiği gibi yapsın...

Hocam o zaman muhtemelen sizin problem devirdaimde durdugu yerde gaz verince bir miktar dusme oluyor ise buyuk ithimal devirdaim arızalı ve tam randımanlı çalışmıyor, devirdaim pompasını ve hazır el atmıskende termostatıda degiştirin sıkıntı kalacagını sanmam, o kadar yuksek hararet iyi bir sey değil conta yakma ihtimali oldukca yuksek o kadar ısıda. Sanzumandan kaynaklanmaz o ısı sanzuman o kadar ısınmaz cunku artı sanzumanın kendi sogutma sistemide var radyatörün plastik kısmının içinde sanzumanın yag sogutucusu bulunur bizim araclarda

__________________



Bildiğini bilenin arkasından gidiniz,
Bildiğini bilmeyeni uyarınız,
Bilmediğini bilene öğretiniz,
Bilmediğini bilmeyenden kaçınız.
Konfüçyus

Aracın rölantide hararetinin yükselmesi normalmidir yazın ve kışında ...

Bir miktar tabiki yukselir sonra fan acar ve tekrar duser eğer hava aşırı soguksa kolay kolay hararet pek bir yere cıkmaz, saglıklı bir motorda bu dengeler 3-5 derece içinde oynuyor tum bu termostat fan vs calışan aksam, tabiki motor normal calısma ısısına ulastıktan sonra

__________________



Bildiğini bilenin arkasından gidiniz,
Bildiğini bilmeyeni uyarınız,
Bilmediğini bilene öğretiniz,
Bilmediğini bilmeyenden kaçınız.
Konfüçyus

Rölantide ısının artması normal ama

Opelde normal olmayan şey fan müşürünün devreye girme değeri çünkü çok geç açıyor ben yurt dışından avustralyada holden modelininkini getirdim yerine birebir oturdu ve hararet rölantidede 90 ın üzerine çıkmıyor öyle opel hararetlidir 100 lerde çalışır fikri tarih olmuş oldu opelde bal gibi 90 da çalışıyor tek sorun fan müşüründe arkadaşım ise adaptör yaptırıp tofaş müşürü taktı onunki de tam 90 da hiç sorun kalmadı.

Ama sanırım buradaki arkadaşın sorunu sadece müşür olmayabilir çünkü ben normal şartlarda hiç hararet yapıp otomobilin şiştiğini duymadım çift fan çalışırken hala hararet varsa ya radyatör tıkalıdır ya termostat bozuktur yada devirdaim arızalıdır bence de